| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子/電池,鋼鐵/金屬,汽車(chē)及零部件,電氣 | | |
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費(fèi)斯托Festo氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
費(fèi)斯托Festo氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
費(fèi)斯托Festo氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
費(fèi)斯托Festo氣缸技術(shù)參數(shù)：
特性值
貨運(yùn)日期 查看
閥功能 5/2 雙穩(wěn)
驅(qū)動(dòng)類型 電氣的
寬度 18 mm
標(biāo)準(zhǔn)額定流量 1,500 l/min
工作壓力 2 10 bar
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞滑塊
防護(hù)等級(jí) IP65
帶插頭插座
to IEC 60529
授權(quán) c UL us - Recognized (OL)
海事分類 看證書(shū)
額定尺寸 8 mm
排氣功能 可節(jié)流
密封原則 軟性
裝配位置 任意
手控裝置 帶附件，可鎖定推
先導(dǎo)類型 由先導(dǎo)控制
先導(dǎo)氣源 內(nèi)置的
流動(dòng)方向 不可逆
閥位置的識(shí)別 說(shuō)明標(biāo)簽支架
重疊 正重疊
反向切換時(shí)間 13 ms
持續(xù)通電率 100 %
邏輯為0的最大正向測(cè)試脈沖 3,300 µs
邏輯為1的最大負(fù)向測(cè)試脈沖 3,100 µs
線圈的特性參數(shù) 24 V DC: 1.5 W
許用壓力波動(dòng) -15 % / +10 %
費(fèi)斯托Festo氣缸工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
抗震性 運(yùn)輸應(yīng)用測(cè)試，強(qiáng)度等級(jí) 2 ，符合 FN 942017-4 和 EN 60068-2-6標(biāo)準(zhǔn)
耐沖擊性 沖擊試驗(yàn)，強(qiáng)度等級(jí)2，符合FN 942017-5和EN 60068-2-27
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響
介質(zhì)溫度 -5 50 °C
環(huán)境溫度 -5 50 °C
產(chǎn)品重量 270 g
電連接 插頭樣式 C 型，符合EN 175301-803
安裝類型 帶通孔
先導(dǎo)排氣口82 M5
先導(dǎo)排氣口84 M5
先導(dǎo)氣口12 M5
先導(dǎo)氣口14 M5
氣動(dòng)連接, 氣口 1 G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 2 G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 3 G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 4 G1/4
氣動(dòng)連接, 氣口 5 G1/4
材料備注 符合 RoHS
材料信息，密封 NBR
材料信息，殼體 壓鑄鋁
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